彩票论坛|福彩论坛|体彩论坛-彩民互动交流社区- 双彩论坛

彩票论坛|福彩论坛|体彩论坛彩民互动交流社区- 双彩论坛 > 教育 >

奥迪A640TDISportStronic2018评测

2019-05-11 20:07:12 教育67℃

  奥迪A6 40 TDI Sport S tronic 2018评测 除了令人眼花缭乱的新机舱和驾驶辅助技术外,A6还加入了最新的A7和A8,采用了该系列的轻度混合动力系统。入门级汽车采用12V系统,48V技术专用于六缸发动机。 它可以在惯性滑行或制动时恢复能量(将其存储在作为48V型号主电源的锂离子电池中),以最高14英里/小时的惯性停止时启动启动/停止,并在短时间内完全关闭发动机当升空超过34英里每小时。结果是,与没有配备该技术的同等发动机相比,平均效率提高了10%。   A6 Avant打造了陈旧陈旧的奥迪陈词滥调:它是一个阶级挑战者,在其前身的每一个区域都建立了超乎寻常的抛光水平,一路上没有让您眼花缭乱或令人惊讶。 不过,这不是一个黑色标记。行政庄园意味着完美的全能,适合“你需要的唯一汽车”,具有最高水平的能力。在此基础上,A6 Avant在那里拥有最好的。 我们会让你在造型上下定决心,但对我们来说,新款Avant是一款比它的前辈更好看的车型。尽管奥迪现在标志性的超宽格栅不是每个人的一杯茶,但整齐的表面与喇叭形拱门相结合,使其具有深蹲和有目的的姿态。值得注意的是,我们所有的测试车都采用厚度为20或21英寸的合金,我们怀疑较小的车轮选择可能会破坏美观。 奥迪的设计团队对陡峭倾斜的后车窗系列产生了很多噪音,声称它不需要提供“射击制动”选项(想想梅赛德斯CLS),但不会妨碍驾驶空间。所引用的598升座椅数字与即将离任的Avant相同,尽管靴子的长度略有增加。最大的改进是后座空间,两个六英尺的空间可以找到足够的空间。 内饰的其余部分是典型的奥迪。适合和完成几乎没有缺陷,材料的外观和感觉适当高端,甚至小型开关设备操作与你期望的条顿精度大师的光滑。通过最新的图形更新,虚拟驾驶舱看起来比以往任何时候都更加清爽。 然而,有一个相当重要的例外。新的MMI Touch双屏幕布局在过去引起了我们的批评,并且在这里也没有什么不同。触觉反馈给出了传统按钮的可传递印象,但在反应之前通常仍然需要第二次甚至第三次刺伤。气候显示在移动中也不必要地复杂化。虽然熟悉程度会变得更加直观,但旧式旋转控制转盘的简约风格却非常缺乏。                                                                                                                                                                                                               如果你想要简洁,请看A6的英国引擎阵容。最初只有两种选择,稍后会有进一步选择的缓慢滴灌。两者都非常不合时宜的柴油。一个是丝滑的V6(标记为50 TDI),但我们在这里尝试批量销售:201bhp形式的令人尊敬的2.0升40 TDI。 它在各种意义上都比旧模型略有改进:功率略高,扭矩更大,效率更高。尽管它的尺寸和重量必须在这里移动,但它仍然是一款与Avant非常匹配的发动机,部分归功于标准的七速双离合器“盒子。除了一些犹豫不决的时候,从一个站立的开始聪明地拉动,它的变化是平滑和可预测的,使电机保持在响应和细化之间的最佳位置。这是必要的,因为当真正推动电机时电机变得过于强烈。 这意味着,就像旧车一样,A6底座与六缸机组相比,它本身就是一个更好的箱子,而六缸机组虽然更有文化,但显然更加活跃,却难以证明价格高达9000英镑的价格上涨并且被一个明显不那么光滑的八速Tiptronic盒子所困扰。 像沙龙一样,A6 Avant的轻度混合动力技术在很大程度上不知不觉地运作。发动机关闭滑行最初令人不安,但系统总是在刷油门时重新启动。它还为已经完全没有风,道路和不需要的发动机抱怨的机舱增添了精致。 虽然发动机系列中没有薄弱环节,但我们建议您仔细选择悬架选项。我们尝试了带有自适应阻尼器的标准弹簧,背靠背和可选的空气悬架,发现前者(当自动阻尼时)在整洁的车身控制和绷紧但隔离的骑行之间提供了更加一致的折衷。空气系统在较低的速度下令人惊讶地不稳定,因此值得避免。 然后,舒适性得到了提升,敏捷性也得到了提升 - 至少在我们开车配备后转向系统的汽车上。在低于34英里/小时的速度下以相反的方式向前方转动最多5度的角度并将转弯圈减小1.1米,与低速竞速器相比,它在低速时更容易操纵。在更高的速度下,后轮与前轮一起转动,提高了高速公路的耕作稳定性。 不要以为这会突然将A6 Avant变成一个寻求刺激的运动产业,因为事实并非如此。这仍然是一款专注于乐趣的汽车,具有中性转弯行为,并且几乎没有娱乐方式。虽然所有奥迪的竞争对手同样受到影响,但它的宽度限制了除了广泛的A级道路以外的任何其他方面的进展。 那么,最好享受A6在任何情况下完全不受影响的方式。它很少会在你的脸上露出笑容,但是精确的转向和惊人的抓地力水平与这个级别的汽车一样充满了信心。与此同时,它具有远距离食用的能力,让您在舒适的环境中尽情享受这一类最优质的产品。                                                                                                                                                                                                                          我应该买一个吗? 这取决于你想要的行政房产。这里的魅力和性格供不应求 - 沃尔沃V90和捷豹XF在这方面为您提供更好的服务。但奥迪的角落比瑞典人更有控制力,并且在感知质量,技术和空间方面将英国人击败六人。 对于E级轿车而言,它与A6轿车相匹配,因为它具有空间感和长腿舒适性。虽然背靠背测试肯定会证实,但我们认为这是对Ingolstadt产品构成最大威胁的5系列。 除了古老的竞争之外,毫无疑问A6最终是它的制造商打算成为真正的多面手,特别是对于更适度的柴油发动机。在几乎所有方面,它都是对旧车的改进。 然而,鉴于它们在机舱中占据主导地位,新的信息娱乐屏幕是这款测试仪的主要障碍,特别是考虑到奥迪在人体工程学方面的卓越声誉。由于许多竞争对手都拥有更简单的控制系统,这是A6抄写本上不应该存在的污点。

搜索
网站分类